唱歌：澄清安全边界并促进平稳的变化?

在明智的辅助驾驶成为新能源车的“下半场”比赛的重点时，工业控制政策引起了广泛的讨论。 At the 21st Shanghai International Automobile Industry Exhibition, Wang Xiaogang, CEO of SenseTime, co-founder of SenseTime Technology, and chief scientist, said that the current normative and guidance of "intelligent driving" is not to press the "pause button" for the development of intelligent driving, but to promote the industry from Disorderly competition to orderly innovation by clarifying safety boundaries and unifying cognitive standards, and laying a solid foundation for the深度技术集成和出色的实施。 Wang Xiaogang认为这是使该行业成熟的唯一途径。 “这个国家正在加强对本质的控制，以统一放弃的标准，避免``宣称''消费者的'概念炒作。n自动驾驶'。该系统需要承担所有驾驶职责并保留安全的时间，这与有助于驾驶的L2是一个重要的区别。通过宣传起义进行标准可以帮助用户明确了解功能界限，并避免滥用造成的安全风险。 “这张照片显示了Sensime和Sensetime技术的首席执行官Wang Xiaogang，该技术发布了Sendime的新产品。超出了传统工业应用的范围，从“工具特征”到“一般技术”的范围，该互动载体在互动载体中，它与人类和生活联系起来。” Wang Xiaogang说，因为智力为主要能力。他提供了一个示例，即高级明智的驾驶员系统不仅需要满足安全驾驶的需求，而且还需要达到人类的时间，甚至需要优化用户的习惯。根据不同模型的定位和场景需求，我们将匹配不同的传感器调整（例如纯视觉，多传感器融合等），我们将匹配不同的传感器调整（例如纯视觉，多传感器融合等），但主要是阐明每种解决方案的安全边界。可以通过测试和验证数据进行哪些情况以及无法提前完成的操作。他说。 Wang Xiaogang进一步解释说，廉价成本模型的智能驾驶的规模不是技术的简单分散化，而是需要算法效率的目标变化，计算强度优化，闭环数据和其他链接。例如，Senseime可以通过Modelo的光设计来减少希望高计算芯片的同时确保感知精度。同时，它继续通过“影子模式”来积累真实的道路数据，并返回算法更改，以达到“硬件低成本 +高成本经验”的平衡。在这场上海汽车展中，Senseime综合艾利维利（Ively）展示了生成智能启发性RINIAD技术的解决方案，并通过紧密的在线联系发布了4D世界模型“ Jueying Enlightenment 2.0”，以创建一个新的路标，以帮助驾驶。王小大以“覆盖道路现场的建筑”为例。与1.0版本相比，它主要集中于2D视频生成技术的抛光，而2.0版本已经出现在近距离的在线联系中。 The 4D world model can realize the "4D Space FRee coordinating ", find the best path by training the simulation breeding, and fully explore the security boundaries of many situations." Making the mass and delivery of assisted driving solutions is accelerating. "Wang Xiaogang said that by the end of March this year, the first group of assisted driving solutions based on horizo​​n journey 6M in the industry jointly created Jueying and Gac is officially launched.于2025年第四季度运送到东芬汽车。Ng Xiaoga表示，明智的驾驶行业的适当发展必须基于“安全边界”和“技术创新”作为驱动力。如果业务政策和变更标准形成协同作用，那么智能驾驶就可以真正跨越技术差距，从实验室转移到生活场景，并成为重建未来旅程的一般技术载体。