梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz?

在短短的两三年中，MPV市场从军事战略行业的军事战略战略在一个应该竞争的地方有着无价的领域变化。过去，丰田Alpha，Buick GL8和Toyota Race的中端，GAC Trumpchi M8的一般模式部门已成为当前与许多英雄的竞争状况。随后，出现了Tengshi D9和Xiaopeng X9等国内热产品，包括Perfect Mega，Weipai Gaoshan，Lantu Dreamer，Zeidik 009，Byd Xia和其他玩家。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）已经拥有梅赛德斯·奔驰V级和梅赛德斯·奔驰Vito，他也在MPV市场中占有一席之地。但是，梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）自然是非艾德尔（MPV）市场的蓬勃发展。因此，在上海汽车展的前夕，梅赛德斯 - 奔驰MPV MPV Concept Car Vision V已使Global Pointersa It，而新的CLA在国外尚未发行，这也是北京梅赛德斯 - 梅赛德斯 - 奔驰benz ernestallainsY制作了Cla L. Vision V.参加进入豪华电动MPV市场的梅赛德斯 - 奔驰战斗之战，首先要看梅赛德斯MPV概念Car Vision V.尽管这是一个汽车概念，但梅赛德斯 - 奔驰说，梅赛德斯·奔驰说，大众制造的版本将于明年发布，并且设计概念并不是很大，所以这个概念的价值仍然很大。 Mercedes-Benz Vision V概念车是在Van.ea Pure Electric Architecture平台上建造的。因此，作为纯电源模型，它具有目前的Mercedes-Benz V级外观非常独特的外观。在保持梅赛德斯 - 奔驰的特征的同时，Vision V概念车自然充满了电。例如，出色的梅赛德斯 - 奔驰垂直标记。尽管闭合的前面使用S级屏蔽格栅，但它也会照亮。而且，由于MPV的前面更大，因此格栅盾牌也很圆。使用三个镀铬条向左右，脸部的前部看起来很漂亮E 8腹部肌肉。盾牌格栅上方还有A型装饰灯条，再次表明了纯电身份，并且该设计与新发布的双平台模型CLA没有什么不同。汽车的后部设计非常周到，后轮廓是在带有大玻璃面板的尾灯戒指周围结构的，这是简单而未来的。尽管外观是非常未来派的，但梅赛德斯 - 奔驰视觉V概念车的真正未来派部分位于里面。梅赛德斯 - 奔驰视觉v概念车采用了4个座位的布局，并且了解了4个座位布局的含义：定位豪华和舒适。打开门滑梯，贴上踏板，脚下的灯光灯光。当VIP驶入汽车时，入口材料是木制装饰，白色Nappa皮革和白色丝绸，以及透明的玻璃材料，这些玻璃材料显然是看不见但大多数。大面积的玻璃成分嵌入GLO中SSY铝制框架，两侧形成玻璃柜。使梅赛德斯 - 奔驰视觉v概念车更豪华的是扬声器的调整：总共42个柏林声音扬声器形成了支持杜比大气的周围系统。其中，有4个扬声器包裹在玻璃帽上，并安装在从身体到达的柱子中。该设计是充分的，具有音频系统的可用性。梅赛德斯·奔驰说，梅赛德斯 - 奔驰Vision V Vision V概念的概念概念是汽车的“ VIP房间”，因此座椅设计阻碍了完全平坦的飞机的一流机舱布局。后座由一系列柔性管状垫子组成，它们可以完全平坦并成为床。座椅中心扶手有一个集成的触摸面板，可控制车内信息娱乐系统和内部折叠台。当然，这是昂贵的MPV的主要种植。更优雅和崇高的是，小桌子可以更改为国际象棋棋盘和透明的驾驶室上面提到的INET配备了玻璃碎片。与老式国际象棋相对应的是驾驶员边缘和乘客侧之间的玻璃隔板门。可以用单击的salamin门将其雾化，以排除前视图。同时，玻璃门区域配备了一个65英寸的提起的投影屏幕，该屏幕隐藏在屋顶衬里和七个投影设备的地板上。不透明的侧窗也可以用作附加的投影屏幕，因此投影设备和投影屏幕可以构建一个环境区域，而不是VR，而是比VR更好。为了使用这种外围投影系统，梅赛德斯 - 奔驰为背乘客制作了2个看似独特的功能：1。信息娱乐系统具有许多模式，例如放松和工作，以及游戏和游戏模式。返回乘客可以驾驶游戏板上的汽车玩赛车游戏，是的，坐在汽车上和“驱动器”中。 2。在“ galugarin”中，可以从Envi中显示内部投影罗恩（Ronment），即使窗户关闭，外界也不孤立。剩下的值得一提的是灯光。奥迪是用于外部汽车灯的灯泡工厂，梅赛德斯 - 奔驰是用于内部灯的灯工厂灯。在Vison V.的概念中，通过大量的材料眼镜，Vison V概念车的内部照明效果足以使人感到困惑。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）是将来建立在van.ea纯电气拱门平台上的昂贵MPV：梅赛德斯 - 奔驰VLS和梅赛德斯 - 奔驰VLE。在2026年见。只要看看S和E位置，您就会知道它不会便宜。 CLA L扩展了车轮的轮子，并加强了定位。让我再次谈论它。去年年底，梅赛德斯 - 奔驰宣布了三个主要的电气平台，尤其是MPV高端田地的Van.ea纯电气建筑平台，AMG.EA纯电气建筑平台，用于高性能纯电场和MMA Plat石油行业和双线石油行业的形式。 MMA质量工作的第一个模型是新的CLA。但是，根据国内大会，长轮毂模型更喜欢长轮毂模型，新的CLA肯定只会购买真正的粉丝。因此，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）用CLA L在Timethis上启动了世界。CLA的长轮键版本与外观和内部的CLA没有什么不同，这主要是由于体型的变化。梅赛德斯 - 奔驰CLA L IS4763/1856/1469mm的体型，带有2830mm的轮胎。与标准轴距模型相比，轴距增加了40mm，后座更宽敞。作为参考，CLA标准轴版本的长度，宽度和高度为4722/1880/1468mm，车轮为2790mm。除了轴距增加外，梅赛德斯 - 奔驰还强调了这辆汽车的三个主要特征：梅赛德斯 - 奔驰的“最强大的大脑”配备了MB.OS的“最强大脑”；它配备了All-Scenario Intell辅助驾驶；它配备了Dubao AI大型语言模型，该模型更容易理解，更人性化和更多的理解。同一级别上最大的14英寸副驾驶员NA娱乐屏幕为共同驾驶的乘客提供了独家的数字娱乐体验。在基准水平上的能源效率的性能：超长范围（在CLTC操作条件下为866公里），超低能源消耗（10.9 kWh/100公里），超快速计费（800V架构，370公里至10分钟，以填补CLTC操作条件）。每日通勤者，一次性费用持续了两个星期；周末旅行，一次性指控，您可以来回上海和南京。符合梅赛德斯 - 奔驰的最高安全标准：它获得了中国消防安全的五星级安全指数证明；热稳定性符合将于2026年生效的新国家标准的要求；它配备了11架安全气囊，versag the Front Middle安全气囊在同一水平上是独有的； 180实际的汽车碰撞测试是在发布之前进行的。可以看出，梅赛德斯 - 奔驰对CLA L有很多投资和期望，因此他希望摆脱“不同的电车”帽子。在产品强度方面，它也可以用于国内电车。当然，唯一的问题是，价格是多少？