已经进行了有关计划和决定投资项目的研究?

最近，中国科学院广州能源学院的高级工程师Huang Yuping为城市自然科学基金会等城市水平项目的计划和投资做出了新的发展和研究的新发展。相关结果已在可持续城市和社会中发布。 ？ Ang unang May-akda ng Papel在Isang Mag-aaral ng sa guangtor sa guanghou能源研究所，中国科学院Gumagamit，Limitadong Baterya，位于Implaktura，Kumplikadong Pag-siskedyul，位于Mga Mekanismo ng Regulasyon的印地语Sakdal Na Merkado，Na Nadagdagan Ang Kahirapan Ng Pagpapasya Para Para para para para sa sa和投资者。在此背景下，黄Yuping的团队建议建立“网络值 +系统动力学”模型，首先在同一系统下集成了四个主要生物在同一系统下的时间，在城市V2G生态学下暴露了价值创造，交付和反馈机制。通过动态模拟，遵守决定因素的遵守，例如市场需求的变化，电动汽车用户参与的意愿，获得了补贴和技术评论政策，并增强了对实际情况的模型改编。这项研究检查了整个返回风险链接，并系统地分析了V2G系统中政府和社会资本，分销网络，汇总和电动汽车用户的多个方向的流动，这可以提供政策和投资者制造决定。研究结果表明了城市V2G生态系统中价值创造的关键机制。通过对三个不同城市背景的案例研究，目标补贴调整（例如从0.3元/千瓦时增加到0.6元/千瓦时，或从0.4元/千瓦时减少到0.25 yuan/kWh）和基础设施In In In In In In In In Inventment（高达1.69次）可以增加24.5％，11.13％和23.87％的回报（RII）。通过对场景的敏感性和仿真，研究团队计算了主要本质 - 变化对辅助服务的电价和分销网络需求对项目价值的影响，这有助于控制风险。敏感性分析表明，波动辅助服务价格对项目价值的影响是技术因素的2.4倍，而需求减少60％可能导致不同城市的46.57％-52.05％的损失。此外，查看辅助服务的电价崩溃的情况或强烈拒绝分销网络需求，该模型可以计算外部环境变化对项目价值的影响，以帮助决策者提前警告并指导快速响应以减少市场风险。该论文的对应作者黄色Yuping表示，该研究的模型提供了poliCY制造商和投资者提供了决策支持的动作工具。他提供了一个例子：对于政策制造商，该模型可以发展各种补贴和监管措施的综合影响，并支持Strategiesto平衡网格管理和电动汽车行业的发展。在V2G采用率较低的领域，它有助于预测主动补贴的边际收益，指导分步激励措施的设计并改善用户的参与。对于投资者而言，该模型的动态反馈可以评估基础设施支付期和风险覆盖范围。基于数据驱动的预测，投资者可以根据当地电动车辆和电网需求的电气需求来调整桩的部署和聚合激励措施。相关纸张信息：https：//dii.org/10.1016/j.scs.2025.106440